开发目的：铁路行车事故救援工作标准高、涉及面广、专业技术性强，为进一步服务铁路，提高行车事故救援工作管理水平和技术水平，本公司开发了铁路行车事故救援工作教学软件，本系统结合全三维场景、平面操纵示意图、图形和标签，采用动画、闪烁、彩色等高科技手段，按《铁路行车事故救援规则》等要求，通过仿真模拟各种行车事故救援工作的情况，直观形象的强化对机车乘务员的教学。以确保行车行车事故救援工作及时、有效的展开。
一：软件特点
1.全三维仿真模拟机车正常运行。
2.可随时人为设置各种铁路行车事故救援的情况。良好的人机对话交互性能。
3.有暂停、文字、语音等功能，界面友好，操作方便。
4.仿真模拟司机室各手柄、开关、仪表、监控器动作情况。
二、软件基本内容：
1、列车在区间被迫停车，不能继续运行请求救援
2、按救援预案的要求，自接到救援命令开始，各车间、部门，各工种岗位人员的工作职责按时间段（0~30分钟内）执行
3、开行救援列车至事故关系区间
4、救援预案的实施
5、救援开通形式
1）、便线开通
a：利用地形较平坦的地段新铺便线。
b：利用专用线拨道接通。
c：利用牵出线拨道接通。
d：利用安全线拨道接通。
2）、原线开通
a：拉：拉复、拉翻。
b：吊：吊复、吊翻。
c：顶：利用液压千斤顶将事故车顶起后，向线路中心横移直至车轮能落轨为止。
d：翻：在前三种方法不能使用时，采取拉翻、吊翻等翻车法。
6、救援常用工具的外形结构及使用
1）、人字型复轨器的外形结构及使用
2）、海参型复轨器的外形结构及使用
3）、汽油机液压起复器的外形结构及使用
4）、电动机液压起复器的外形结构及使用
5）、侧顶扶正器的外形结构及使用
6）、秤杆的使用方法
7）、索具的使用方法
各类钢丝绳各类（纤维）吊具台车（各类车辆）捆绑索具
8）、气袋起复器的使用方法
9）、空气呼吸器的使用方法
10）、防毒面具的使用方法
7、单机进入区间救援（机故、机破）
全三维仿真模拟单机救援时，被救援列车的汇报、列车防护。救援机车的开动、运行速度、进入区间及接近被救援列车注意事项、监控操作、与被救援列车的连挂返回（含相关调度命令、发车、双方呼唤应答）。
三：合作方应提供以下资料
1：所要制作的平面操纵示意图
2：所要制作的区间、关键站、机务段布置的视频或相片
3：产品的片头和片尾资料
4：所要制作的行车事故救援工作情况及处理办法资料
