湖南城市轨道交通信号系统的发展历程

发布日期：2021-12-13 作者：点击：

　首先，咱们要来了解轨道交通教学设备教学设备中，城市轨迹交通泛指的是什么?其实简略来说就是：地铁、轻轨、磁悬浮列车等的运输方式，这些都是咱们城市轨迹交通中的一种。随着年代的展开，对于其对应的岗位能力要求，现在也是越来越全，面了，那咱们今日就来剖析下，关于它的岗位要求有哪些?

轨道交通教学设备教学设备

　　1，具有常用低压电器调试和修补才干。

　　2，具有电动机根本操控线路的装置、调试和修补才干。

　　3，具有电动机自动调速体系的调试和修补才干。

　　4，具有动力和照明体系的调试、修补才干。

　　5，具有地铁、城铁计算机监控体系及相关体系(如通讯、传感器、BAS体系)的运用和办理才干。

　　6，具有地铁、城铁火灾自动报警体系和消防体系的运用、调试、修补和办理才干。

　　7，具有地铁、城铁空调体系和通风体系的运用、调试、修补和办理才干。

　　城轨交通信号体系是一项体系工程，设备品种繁多，体系内、外部接口杂乱，除了现在已经开发出的模仿微机联锁及ATS体系，该体系还可以实现对其他的相关技能进行预研究和研究性实验的功用。如ATP/ATO设备、区域操控器(ZC)设备、点式应答器、信标装置等等。该体系的计算机联锁与ATS在规划中均考虑预留与信号体系中其他子体系的接口，在规划中要充分考虑构成一套完好的车地一，体，化信号操控体系，可以满足依据轨迹信号体系测试暨演示设备。

　　湖南城市轨迹交通信号体系是确保行车安，全、前进运输能力的要害技能装备。城市轨迹交通信号体系跟着微电子技能、计算机技能、通讯技能的展开而不断展开，大致经过了三个展开阶段。

　　依据模仿轨迹电路的列车自动操控体系，选用模仿轨迹电路办法将地上信息传递至列车，列车选用阶梯式速度操控办法，称之为固定堵塞制式信号体系。

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　　依据数字轨迹电路的列车自动操控体系，选用数字编码办法由轨迹电路将地上信息传递至列车，列车可完结一次形式曲线式安，全防护，缩短了列车运转距离，前进了舒，适度，称之为准移动堵塞制式信号体系。现在，已经有地铁选用的是准移动堵塞制式信号体系。

　　依据通讯的列车自动操控体系，列车间选用移动定位办法，地上与列车经过无线通讯办法传递信息，前车方位可实时传递至后续列车，可完结一次形式曲线式安，全防护，并且列车安，全防护点可随前车的移动而实时更新，有利于进一步缩小行车距离，前进运输功率，称之为移动堵塞制式信号体系。现在，有的地铁线路选用的是移动堵塞制式信号体系。