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今年以来,中国基建在欧盟市场连获突破。3月19日,匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段开通运营,这是中国铁路技术和装备与欧盟铁路互联互通技术规范的对接。匈牙利总理欧尔班表示,匈塞铁路将匈牙利和塞尔维亚两国人民更紧密地联系在一起,希望早日实现全线通车。
7月26日,中车唐山公司出口波尔图地铁首列车在唐山下线的同一天,中企承建的克罗地亚佩列沙茨大桥举行了通车仪式。克罗地亚总理普连科维奇说,这是历史性的一天,克罗地亚完成了一项全国性的、战略性、超越党派的工程,实现了连接南北领土的夙愿。
也是在不久之前,中国基建在国际标准领域也实现了重要突破。国际铁路联盟发布实施由我国主持制定的《高速铁路设计 基础设施》标准和《高速铁路设计 供电》标准,为世界高速铁路建设运营贡献了中国智慧和中国方案。
“中国的基建能力全球Ling先,无论是高铁、高速公路还是城市轨道交通教学设备都是世界d一。中国在盾构机、5G、太阳能,风能也处于全球L先水平。”商务部欧洲司原司长孙永福对本报记者说,欧洲国家在基建领域有广泛的需求,而中国有性价比较高的能力。“中欧在基建领域可以优势互补,实现互惠互利、合作共赢。”
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