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据轨道交通教学设备公司获取的有关资讯:2022年10月8日,中国首条跨海高铁新建福厦铁路厦门北站完成一控制性节点:历时6个小时奋战,伴随z后一片重达2400吨的钢桁架提升至20米高空,厦门北站主站房钢屋盖施工宣告完成。
中国铁建铁四院桥梁院福厦高铁主管工程师王德志看着建设现场,脸上洋溢着兴奋的表情。他说,这是1600多名工人和120名管理人员放弃休假时间,坚守施工一线,采用两班倒方式,用青春和汗水浇灌而成的结果,该节点较计划工期提前23天完成。
按照计时工作部署,在这之前,8月30日,福厦高铁厦门北站z后一组500米长钢轨成功铺设在道床上,标志着福厦高铁全线铺轨贯通。在更早前的1月,福厦高铁厦门段桩基也是完工,3月17日,福厦高铁开始铺轨,7月23日,福厦高铁主体工程全线贯通。8月20日,福厦高铁铺轨入厦。
在福厦高铁开工建设5年多的1800多个日日夜夜里,业主单位东南沿海铁路福建公司和施工单位数万名的建设者们轮流坚守在岗位上,为创造“高铁速度”而挥洒汗水,2023年上半年通车已进入倒ji时!
厦高铁预计于2023年6月全线通车,对于福建来说,除了大大缓解现有客运压力之外,更将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离。相较于现有福厦铁路动车组,单程仅需50分钟,就将节省了1小时。它的建成,将串联起福州都市圈与厦漳泉都市圈,推动福州、厦门将形成“一小时生活圈”;厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”,串联起一条“黄金旅游带”,加速经济贸易,让城市更繁荣。
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