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城际高速铁路和城际轨道交通显然是此前“新基建”概念提出中带动投资较大、民生较关注的领域之一,城际交通基础设施建设前景十分广阔。下面简略的分析一下城际高速铁路和城际轨道交通的产业链。
城际高速铁路:指在人口稠密的都市圈或许城市带(城市群)中,规划和修建的高速铁路客运专线运送系统。首要运营于城市群或城市带,线路总长一般不超越200千米,允许列车行驶的较大速度在250km/h以上。
城际轨道交通:指以城际运送为主的轨道交通客运系统,相当于低速版的城际高铁。凭仗人均能耗低、承载量大、互通互联等诸多优点,成为助力绿色出行、创立智慧城市、缓解拥堵等的重要手段。
随着我国城市化的发展,轨道交通更应该服务于在城市群间的人员活动,关注如何提高出行功率,下降乘客的换乘次数和换乘时间,下降整体出行本钱。城际高速铁路、城际轨道交通吸收结合了我国一系列先进技术,经过新基建的方式,将对既有的交通方式进行赋能,推动轨道交通的数字化、智能化发展。此外,城际高速铁路和城际轨道交通让出行更方便快捷,引导城市群发展,城际铁路建设拉动经济增长,因而我国踊跃发展城际高速铁路和城际轨道交通。
就产业方向而言,城际高速铁路和城际轨道交通的产业链条十分长,触及设计咨询、原材料、建筑施工、配备制作、运营维护,下游应用运送服务行业,同时衍生诸多增值服务。
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