地铁环控系统包含哪些部分？

　　湖南车站机电实训设备公司工作人员介绍地铁环控系统主要由以下几个部分组成：

　　一、通风系统

　　隧道通风系统

　　活塞通风：地铁列车在隧道内运行时，列车的活塞作用会使隧道内产生通风效果。列车前行时，列车前部会挤压空气，形成正压区，列车尾部形成负压区，从而使空气在隧道内流动，实现一定程度的通风换气。这种通风方式是一种自然通风现象，它的通风量大小与列车的速度、列车的横截面积以及隧道的形状等因素有关。

　　机械通风：当活塞通风不能满足隧道内通风要求时，就需要机械通风来辅助。机械通风系统主要由隧道风机组成，这些风机安装在隧道的通风机房内。在正常运营情况下，它们可以根据隧道内的空气质量和温度等情况，进行送风和排风操作，以保持隧道内空气的清新。

　　车站通风系统

　　公共区通风系统（大系统）：主要负责车站公共区域（如站厅、站台）的通风换气。它包括送风机、排风机、风道、风口等设备。送风机将室外的新鲜空气经过过滤、处理后送入站厅和站台，排风机则将站内的污浊空气排出到室外。风口的位置和布局经过精心设计，以确保公共区域内的空气能够均匀分布和流通。

　　设备区通风系统（小系统）：用于为车站内的设备用房（如通信机房、信号机房、变电室等）提供合适的温湿度环境和空气质量。不同的设备用房对环境条件的要求不同，例如通信机房需要保持较低的温度和湿度，以确保通信设备的正常运行。设备区通风系统可以根据各设备用房的具体需求，独立控制送风和排风，为设备提供良好的运行环境。

　　二、空调系统

　　车站公共区空调系统：在一些气候炎热或寒冷的地区，地铁车站公共区域需要安装空调系统来调节温度。它主要包括冷水机组、空调箱、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔等设备。冷水机组产生冷水，通过冷冻水泵将冷水输送到空调箱，空调箱内的空气经过冷水冷却后，再通过送风口送入站厅和站台，为乘客提供舒适的乘车环境。

　　设备区空调系统：为设备用房内的精 密设备提供制冷服务。这些设备对温度和湿度的变化非常敏感，设备区空调系统能够精 确控制室内的温湿度，确保设备的稳定运行。其工作原理与公共区空调系统类似，但可能在温湿度控制精度、空调设备的冗余配置等方面要求更高。

　　三、防排烟系统

　　车站防排烟系统：在发生火灾等紧急情况时，车站防排烟系统能够有效地控制烟雾的蔓延，为乘客和工作人员的疏散提供有利条件。它包括防烟分区的划分、挡烟垂壁的设置、排烟风机、送风机等设备。当火灾发生时，排烟风机启动，将烟雾排出车站外，同时送风机向火灾区域的相邻区域送风，阻止烟雾的扩散。

　　隧道防排烟系统：主要用于在隧道内发生火灾时，控制烟雾流动方向，保障列车内乘客的安全疏散。隧道内设有排烟风道和排烟口，当火灾发生时，相关设备会启动，使烟雾朝着有利于乘客疏散的方向排出。

　　地铁车站的特点是人员密集、流动性大，一旦出现事故，外部施救处理非常困难，所以须保证自身系统的可靠运作，湖南轨道交通教学设备公司工作人员认为这样才能确保安全。