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1.铁路运输综合演练沙盘系统由一套沙盘、一套机车控制系统、一台联锁控制器、微机联锁终端和CTC分散自律调度集中演练系统的车务终端组成。
2.沙盘由N个站场构成一个闭环式接发列车演练环境,站场的区间采用单向三显示自动闭塞,站场由车务终端和微机联锁终端通过联锁控制器进行控制。
3.沙盘模型采用铜轨制作,沙盘上道岔、信号机、轨道电路与现场一致。道岔的操纵、信号机的开关均由微机直接操作。用遥控机车模仿列车的运行,轨道电路即具备逐段三点自动解锁也具备一次解锁。沙盘上配有站台、站舍、桥梁、隧道、涵洞,各种线路、信号标志齐全。
4.机车控制系统可由机车集中遥控系统和行车指挥员操作系统软件组成,行车指挥员操作系统软件根据站场上列车和调车信号的开放和关闭来指挥机车的运行和停止,并将相应命令通过机车集中遥控系统发送到相应的模拟机车上。行车指挥员操作系统软件同时提供模拟遥控功能在电脑上对机车进行单独控制。
5.联锁数据运算控制机模拟实现现场的联锁机功能,接收微机联锁终端的控制命令来控制信号机的显示和道岔的转换,并实时将沙盘上轨道电路采集到微机联锁终端。
微机联锁终端上运行微机联锁教学仿真系统,用来完成站场的微机联锁功能的仿真控制,并通过联锁数据运算控制机与沙盘上的信号、道岔和轨道电路进行双向控制;
6.CTC分散自律调度集中演练系统的车务终端上运行车务终端系统和自律机系统。
7.整个系统通过局域网与分散自律调度集中演练系统连接,分散自律调度集中演练系统制定行车调度计划并下发到微机联锁沙盘演练系统,进行站场接发列车控制,站场设备信息和机车运行状态通过微机联锁仿真系统上传到调度中心,供CTC集中控制。
沈阳铁路机械学校(辽宁轨道交通职业学院)铁路行车沙盘系统
五邑大学综合实训沙盘项目
车站计算机联锁工作站
CTC调度中心工作站
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